টয়োটা প্ল্যানিং র্যাডিকাল ক্যাটারহাম প্রতিদ্বন্দ্বী
টয়োটা অক্টোবরে টোকিও মোটর শোয়ের জন্য একটি মর্মস্পর্শী অবাক করার পরিকল্পনা করছে, লোটাস/ক্যাটারহাম 7 দ্বারা প্রভাবিত একটি র্যাডিকাল থ্রি-সিট, ওপেন-হুইল স্পোর্টস কার এবং ট্রাক আইডিয়া ধরণের ধরণের। আরও কী, আমাদের উত্সটি প্রকাশ করেছে যে এটি যদি প্রেসের পাশাপাশি জনসাধারণের কাছ থেকে থাম্বস আপ পায় তবে বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ গাড়ি নির্মাতা এটি নির্মাণের বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করবেন। জিটি 86 এর পাশাপাশি, এটি টয়োটার গাড়ি এবং ট্রাক ক্রেতাদের পরবর্তী প্রজন্মের অবসান ঘটাতে জাপানের যুবকদের উত্সাহিত করার প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছে। “এই জাতীয় গাড়ি এবং ট্রাকগুলি বাচ্চাদের কল্পনাগুলি ধরে রাখার পাশাপাশি আদর্শভাবে তাদের ভবিষ্যতে গাড়ি এবং ট্রাক চালানোর পাশাপাশি আগ্রহের হার সরবরাহ করতে হবে,” আমাদের অন্তর্নিহিত বলেছেন। এটি একটি সংকীর্ণ ফ্রন্ট-এন্ড, সাপেক্ষে স্থগিতাদেশের অস্ত্রের পাশাপাশি কেন্দ্রীয় ড্রাইভারের আসনের সাথে একটি স্তম্ভিত সিট ডিজাইনকে সংহত করবে। পদক্ষেপে, ফ্রন্ট-ইঞ্জিনযুক্ত, রিয়ার-ড্রাইভ স্পোর্টস কুপের আগে কোনও টয়োটার মতো রোমাঞ্চের গাড়ি চালানোর প্রতিশ্রুতি দেয়।
3700 মিমি, একটি 1730 মিমি প্রস্থের পাশাপাশি কার্বন-ফাইবারের যথেষ্ট পরিমাণে ব্যবহারের জন্য কেবল 700 কেজি-র একটি কার্ব ওজন গর্ব করার জন্য গুজবযুক্ত, থ্রি-সিটটি 1.5-লিটার চার সিলিন্ডার হাইব্রিড সিস্টেম দ্বারা চালিত হবে প্রায় 75 কিলোওয়াট একটি সিভিটি গিয়ারবক্স সহ। টয়োটা 140mpg এরও বেশি জ্বালানী ব্যবহারকে লক্ষ্য করে বলে মনে করা হয়। এর আকার, ইঞ্জিন চশমা পাশাপাশি পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত সত্ত্বেও, আমাদের উত্সটি টয়োটা মাজদার নতুন এমএক্স -5 এর পাশাপাশি হোন্ডা এস 660 এর প্রত্যক্ষ প্রতিযোগী হিসাবে তার তিন-সিটারকে দেখেছে। যদি এটি উত্পাদনের জন্য অনুমোদিত হয় তবে টয়োটার র্যাডিকাল নিউ ওপেন-হুইল স্পোর্টস কার এবং ট্রাককে অবশ্যই ধারণার ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারের দুই বছরের মধ্যে তার শোরুম-প্রস্তুত আত্মপ্রকাশ করতে হবে, যা 2017 ফ্র্যাঙ্কফুর্ট শোতে একটি উপস্থিতি নির্দেশ করে। বিশ্বব্যাপী বিক্রয় – 18,000 ডলারের নিচে প্রারম্ভিক ব্যয়ে – অবশ্যই 2018 সালে শুরু হতে হবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
এখন জাপানের বাজারের জন্য একটি নতুন স্পোর্টস গাড়ি এবং ট্রাক হোন্ডা এস 660 এর আমাদের মূল্যায়ন পরীক্ষা করে দেখেছে।