মোটরওয়েতে গড় স্পিড ক্যামেরাগুলি ড্রাইভারদের কাছ থেকে অনুমোদন পান

বেশিরভাগ ড্রাইভার বলেছেন যে গড়-গতির ক্যামেরাগুলি মোটরওয়ে, দ্বৈত ক্যারিজওয়ে এবং 60০ এমপিএইচ জাতীয় গতির সীমা সহ রাস্তাগুলি জুড়ে সেরা প্রয়োগকারী সমাধান, তাদের স্থির ক্যামেরার উপরে তাদের পক্ষে।
বর্তমান নীতিটি হ’ল যে রাস্তাগুলি কাজ করার সময় অঞ্চলগুলিতে গড়-গতির ক্যামেরা ইনস্টল করা হয়, তবে মোটরিংয়ের বিষয়ে আরএসি-র বার্ষিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে 58 শতাংশ বিবেচনা করে গড় ক্যামেরাগুলি 60 এবং 70 এমপিএইচ রাস্তায় সেরা প্রয়োগকারী সমাধান, মাত্র 18 শতাংশ সহ স্থির ক্যামেরাগুলি সেরা, এবং মোবাইল পুলিশের গতির ফাঁদগুলির পক্ষে মাত্র 12 শতাংশ।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

গড় ক্যামেরাগুলির জন্য সমর্থন একই 3,068 সমীক্ষা করা গাড়ি চালকদের মধ্যে 56 শতাংশ সত্ত্বেও আসে যে তারা মোটরওয়েতে গতির সীমা ভেঙে দিয়েছে, 39 শতাংশ বলেছেন যে তারা ট্র্যাফিকের সাথে তাল মিলিয়ে চলেছেন, এবং 31 শতাংশ বিচার করেছেন যে 70mph এর বেশি ভ্রমণ নিরাপদ ছিল।

ইউকে স্পিড ক্যামেরা ব্যাখ্যা করেছে

প্রায় 36 শতাংশ ড্রাইভার বলেছেন যে তারা কখনও 70mph সীমা ভাঙেন না; এটি হ’ল সর্বনিম্ন হার ছিল, 63৩ শতাংশ কঠোরভাবে 60mph সীমাতে লেগে থাকে, একই রকম অনুপাত 40mph এবং 30mph নিয়মের সাথে মেনে চলে, এবং 55 শতাংশ 20mph সীমা ভঙ্গ করে না।
যারা মোটরওয়েতে দ্রুতগতিতে স্বীকার করেছেন তাদের মধ্যে তিন শতাংশ বলেছেন যে তারা ১০০ এমপিএফেরও বেশি ভ্রমণ করেছেন, এবং চার শতাংশ বলেছেন যে তারা ৯১ থেকে ১০০ মাইল প্রতি ঘন্টা আঘাত করেছে। ২ per শতাংশ বলেছেন যে তারা ৮১ থেকে ৯০ এমপিএইচ এর মধ্যে পৌঁছেছে এবং per 66 শতাংশ ৮০ এমপিএইচ পর্যন্ত যেতে স্বীকার করেছে।
40 এবং 50mph রাস্তায়, 46 শতাংশ বলেছেন যে গড় গতি ক্যামেরা দিয়ে সীমাবদ্ধতা প্রয়োগ করা উচিত, যখন 29 শতাংশ স্থির ইউনিট পছন্দ করে। স্থির ক্যামেরাগুলি 20 এবং 30mph রাস্তায় সর্বাধিক সমর্থন অর্জন করে। আরএসি -র প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে যে ড্রাইভাররা এই সীমা সহ রাস্তায় গড়ে 20 বা 30mph গড়ে আটকে রাখা খুব কঠিন বলে মনে করেন।
টাচস্ক্রিনগুলি কি কোনও বিভ্রান্তি?
প্রতিবেদন থেকে উদ্ভূত হওয়ার আরেকটি প্রবণতা ছিল ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিনগুলির বিষয়ে ব্যাপক সংশয়বাদ। প্রায় ৫১ শতাংশ স্ক্রিনকে শারীরিক নোবস এবং বোতামগুলির চেয়ে জটিল বলে মনে করে, অন্যদিকে অর্ধেক অর্ধেক মনে করা টাচস্ক্রিনকে বিভ্রান্ত করে।
গাড়ি লাইটগুলিও অসন্তুষ্টির একটি ক্ষেত্র ছিল, 77 77 শতাংশ আধুনিক হেডলাইট বিবেচনা করে তাই তারা দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়ে আসে এবং ৫৮ শতাংশ বলে যে তারা নিয়মিতভাবে আগত আলো দ্বারা নিয়মিত ঝলমলে হয়ে পড়েছিল, এমনকি যখন এই লাইটগুলি ডুব-মরীচিতে ছিল।

নতুন যুক্তরাজ্যের দ্রুত জরিমানা: আইন পরিবর্তনগুলি ব্যাখ্যা করা হয়েছে

চাকাটির পিছনে মোবাইল ফোন ব্যবহারকে পুলিশ প্রয়োগের জন্য সবচেয়ে চাপের বিষয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, 55 শতাংশ এই বিষয়ে আরও পদক্ষেপ নিতে চান; ২৪ শতাংশ বলেছেন যে অফিসারদেরও মোটরওয়ে মিডল-লেন হোগারদের লক্ষ্য করা উচিত।
আমাদের রাস্তাগুলি পুলিশিংয়ের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকারটি কী হওয়া উচিত বলে আপনি মনে করেন? আমাদের মন্তব্য জানাতে…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *