“গাড়ি বিক্রয় উদ্বেগজনক, তবে আসুন এখনও আতঙ্কিত না”

গত সপ্তাহে কুরুচিপূর্ণ পড়ার জন্য তৈরি শিরোনামগুলি। “নতুন গাড়ি প্লামমেট বিক্রয়,” প্রচলিত সুরকে বেশ সংক্ষিপ্ত করে তুলেছে এবং মোটর প্রস্তুতকারক ও ব্যবসায়ীদের সোসাইটি জারি করেছে যা এপ্রিল মাসে নিবন্ধগুলি বছরের পর বছর ১৯.৮ শতাংশ কমেছে, ২০১ 2016 সালে ১৮৯,৫০৫ থেকে ১৫২,০7676 এ দাঁড়িয়েছে।
যদিও সেরা বিক্রেতাদের চার্টের শীর্ষে একটি পরিচিত নাম ছিল-ফোর্ড ফিয়েস্তা-প্রায় পাঁচ বছরের অভূতপূর্ব বৃদ্ধির সময়কালের পরে সংখ্যাগুলি নিজেরাই মূলত অপরিচিত ছিল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

April এপ্রিলে নতুন গাড়ি বিক্রয় 20 শতাংশ কমেছে
এই ডেটা প্রকাশিত হওয়ার কয়েক ঘণ্টার মধ্যে, আমার সাথে ‘বিশেষজ্ঞদের’ অ্যারের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল, অনেকগুলি স্বার্থান্বেষী আগ্রহের সাথে, নাটকীয় অবক্ষয়ের কারণে তাদের নিজস্ব তত্ত্বের সাথে অ্যালার্মের অনুভূতি বাড়িয়ে তোলে। দোষারোপ করা কারণগুলির মধ্যে হ’ল নতুন ভিড রেট প্রবর্তন, অর্থ শিল্পের ক্রমবর্ধমান অবিশ্বাস, ব্রেক্সিট আলোচনার বিষয়ে অনিশ্চয়তা, থেরেসা মে দ্বারা চালিত একটি অ্যান্টি-ডিজেল জলবায়ু এবং লন্ডনের মেয়র সাদিক খানের একটি টক্সিন ট্যাক্সের হুমকি।
সত্যিকার অর্থে, এগুলি সম্ভবত একটি ভূমিকা পালন করেছিল, যদিও এপ্রিলের ট্যাক্স বাড়ানোর জন্য মার্চ মাসে স্ফীত পরিসংখ্যানগুলি নিঃসন্দেহে সবচেয়ে বলার উপাদান ছিল। রায় দেওয়ার জন্য ভিড় করার ক্ষেত্রে যা ছিল তা ছিল প্রাসঙ্গিকতার হতাশাজনক অভাব।
সর্বোপরি, এসএমএমটি প্রধান নির্বাহী মাইক হাউস যেমন উল্লেখ করেছেন: “বাজার রেকর্ড স্তরে রয়ে গেছে।” 2017 এর প্রথম চার মাসের নিবন্ধগুলি বছরে 1.1 শতাংশ বেড়ে 972,092 এ দাঁড়িয়েছে, এটি সর্বকালের সর্বোচ্চ।
তদতিরিক্ত, আমরা দীর্ঘক্ষণ উল্লেখ করেছি যে ২০১২ সাল থেকে দেখা মাসিক প্রবৃদ্ধি দীর্ঘমেয়াদে অস্থিতিশীল ছিল। দেখে মনে হচ্ছে আমরা এখন সেই পর্যায়ে পৌঁছেছি। তবে এর অর্থ এই নয় যে শিল্পটি অতল গহ্বরের দিকে তাকাচ্ছে। হ্যাঁ, সামনে চ্যালেঞ্জ রয়েছে, তবে বিশেষত এক মাসের পরে প্যানিক বোতামটি টিপতে ভুল হবে।
আপনি গ্রাহামের সাথে একমত? আপনি কি মনে করেন গাড়ি বিক্রয় সম্পর্কে আতঙ্কিত হওয়া খুব শীঘ্রই? আমাদের নীচে জানান …