এই গাড়িটি কি ডিজেলকে বাঁচাবে?

ডিজেল চালানো আরও একটি দুর্দান্ত বিষয় পেতে চলেছে – পাশাপাশি বায়ুমণ্ডলে দয়ালু – বোশকে ধন্যবাদ। টেক জায়ান্ট একটি অত্যন্ত কার্যকর মধ্যপন্থী হাইব্রিড ইঞ্জিন তৈরি করেছে যার লক্ষ্য ডিজেলগুলির খ্যাতি বাড়ানো – বর্তমানে নতুন বিধিগুলি থেকে আক্রমণে – পাশাপাশি অটো প্রকাশের একটি বিশেষ প্রথম ড্রাইভ রয়েছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

যদিও গাড়িতে গল্ফ জিটিডি -র সমস্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বোশের প্রোটোটাইপ কোনও সাধারণ ভক্সওয়াগেন নয়। বোনেটের নীচে একটি 2.0-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন প্যাকিং 181bhp পাশাপাশি 380nm টর্কের পরিবর্তে একটি একেবারে নতুন ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। 1.7 লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বোতে 148bhp পাশাপাশি 340nm রয়েছে-তবে এটি এর চেয়ে অনেক বেশি প্রযুক্তিগত। এটি বোশের বুস্ট পুনরুদ্ধার সিস্টেম (বিআরএস) এর সাথে লাগানো হয়েছে।
• সর্বাধিক ব্যয়বহুল গাড়ি
ব্যবসায়টি বলেছে যে সেট আপটির লক্ষ্য হ’ল traditional তিহ্যবাহী স্টপ/স্টার্টের পাশাপাশি হাইব্রিড ড্রাইভট্রেনগুলির মধ্যে বড় স্থান বন্ধ করা, সিও 2 নির্গমনকে 15 শতাংশ বাড়িয়ে তোলে। এটি ব্রেক এনার্জি পুনরুদ্ধার পাশাপাশি স্টপ/স্টার্টের পাশাপাশি উপকূলীয় ক্রিয়াকলাপগুলির সাথে টর্ক বুস্টকে একত্রিত করে। বোশ একইভাবে একটি 48-ভোল্ট জেনারেটর (একটি বেসিক 12-ভোল্ট সেট আপের পরিবর্তে) পাশাপাশি ইক্লাচ নামে একটি ড্রাইভ বাই ওয়্যার ক্লাচ লাগিয়েছে।
7

একবার চলার পরে, ব্রেকগুলি প্রয়োগ করার পাশাপাশি ইঞ্জিনটি পাশাপাশি উপকূলরেখায় বন্ধ হয়ে যায়। প্রকৃত বিকাশ, তবে, যানবাহনটি ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধার করার পাশাপাশি এটি 48-ভোল্ট জেনারেটরের সাথে 0.25kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে প্রেরণ করে। আপনার পা নীচে রাখুন, পাশাপাশি পুনরুদ্ধার করা শক্তি বিআরএসে প্রেরণ করা হয় – যা কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিক মোটর হয়ে যায় – টর্কে একটি উত্সাহ সরবরাহ করে।