নিউ বুগাটি সেন্টোডিইসিআই আইকনিক EB110

এর স্পিরিটকে পুনরুদ্ধার করে বুগাটি একটি একচেটিয়া নতুন মডেল প্রকাশ করেছে যা এটির সবচেয়ে ভুলে যাওয়া গাড়িগুলি যদি প্রতিধ্বনিত হয়। ক্যালিফোর্নিয়ার পেবল বিচে চালু হওয়া সেন্টোডিইসিটি নব্বইয়ের দশকের EB110 এ ফিরে আসে এবং ফরাসি ব্র্যান্ডের 110 বছর উদযাপন করে। সেন্টোডিইসি – যা আক্ষরিক অর্থে একশত দশকে অনুবাদ করে – প্রতিটি অটোমোবাইলের সাথে £ 9m ব্যয় করে 10 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে প্রকাশিত £ 12 মিলিয়ন ওয়ান-অফ বুগাটি লা ভয়েস নোয়ারের মতোই, সেন্টোদিসি চিরনকে তার বেস হিসাবে ব্যবহার করে।
The বিশ্বের সেরা হাইপারকার্স
এটি চিরনের 8.0-লিটার, কোয়াড-টার্বোচার্জড ডাব্লু 16 ইঞ্জিনটি কেবল 1,578bhp এর লাজুক বিকাশ করে, তবে অটোমোবাইলের ওজন 20 কেজি কম। এটি স্টাইলিং বিভাগে রয়েছে যেখানে সেন্টোদিসি সত্যই চিরন থেকে পৃথক।
17

সামনের অংশে সেন্টোডিইসিআই বড় স্ল্যাট দ্বারা বুক করা একটি ছোট ঘোড়ার গ্রিল এবং স্লিম এলইডি হেডলাইটগুলি দিয়ে EB110 এ ফিরে আসে, অন্যদিকে চিরনের সি-আকৃতির হুপটি একটি হীরা প্যাটার্নে পাঁচটি বৃত্তাকার গর্ত দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়।
সেন্টোডিআইসিআই এর এলইডি লাইট বারের সাথে EB110 এর রিয়ার-এন্ডকেও উল্লেখ করে তবে এখানে আরও আধুনিক গ্রহণ রয়েছে এবং বিশেষত 8.0-লিটার ডাব্লু 16 ইঞ্জিনের জন্য শীতলকরণ রয়েছে। সামঞ্জস্যযোগ্য রিয়ার উইং কেবল ডাউনফোর্সকেই উন্নত করে না তবে EB110 এসএসের দিকেও ফিরে তাকায়।
ইবি 1110 নব্বইয়ের দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত হয়েছিল যখন বুগাটি ব্র্যান্ডের মালিক ছিল রোমানো আর্টিওলি। ম্যাকলারেন এফ 1 প্রতিদ্বন্দ্বী 550bhp, 3.5-লিটার কোয়াড-টার্বোচার্জড ভি 12 দ্বারা চালিত হয়েছিল এবং এটি একটি কার্বনফাইবার চ্যাসিসে নির্মিত হয়েছিল এবং সক্রিয় এয়ারোডাইনামিক্স বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
খ্যাতিমান ল্যাম্বোরগিনি মুইরা ডিজাইনার মার্সেলো গ্যান্ডিনী দ্বারা ডিজাইন করা সত্ত্বেও, EB110 কখনই সত্যিকারের সাফল্য ছিল না এবং ফরাসি মার্কটি 1998 সালে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ কিনেছিল।
নতুন বুগাটি সেন্টোদিসি সম্পর্কে আপনি কী ভাবেন? আমাদের নীচে আপনার চিন্তাগুলি জানতে দিন …