২০২৩ সালে
হুন্ডাই দুটি নতুন হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল পাওয়ারট্রেন অর্জনের জন্য হুন্ডাই হাইড্রোজেন তরঙ্গ কৌশলটি ঘোষণা করেছে যে ২০৪০ সালের মধ্যে প্রযুক্তিটি জনপ্রিয় করার মিশনের অংশ হিসাবে ২০২৩ সালে এটি দুটি নতুন হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল পাওয়ারট্রেন চালু করবে। ঘোষণাটি করা হয়েছিল। এই ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল। হুন্ডাইয়ের হাইড্রোজেন ওয়েভ কনফারেন্সে, যা এই প্রযুক্তিটিকে “প্রত্যেকের জন্য, সমস্ত কিছুর জন্য এবং সর্বত্রই ব্যবহার করা” করার জন্য ফার্মের পরিকল্পনাগুলি প্রদর্শন করে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
সংস্থাটি তার তৃতীয় প্রজন্মের হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল স্ট্যাকের দুটি সংস্করণ যথাক্রমে 100kW এবং 200kW এর আউটপুট উত্পাদন করবে। পূর্ববর্তীটি যাত্রীবাহী অটোমোবাইলগুলিতে (বর্তমান নেক্সো এসইউভির মতো) ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যখন পরবর্তীটি বিশেষত বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
হুন্ডাই ভিশন এফকে হাইড্রোজেন-চালিত স্পোর্টস অটোমোবাইল কনসেপ্ট প্যাকগুলি 670bhp
যেহেতু 2018 সালে নেক্সো আবার চালু হয়েছিল, হুন্ডাই তার 100 কেডব্লিউ হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল স্ট্যাকের আকার 30 শতাংশ হ্রাস করেছে, যা এটি বলেছে যে বিভিন্ন গাড়ির ধরণের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা সহজ করে তোলে। 200 কেডব্লিউ ইউনিটটিও নেক্সোর মতো একই আকার, তবে দ্বিগুণ পাওয়ার আউটপুট সরবরাহ করে।
২০৩০ সালের মধ্যে হুন্ডাইয়ের লক্ষ্য রয়েছে তার পরবর্তী প্রজন্মের পাওয়ার ট্রেনগুলির উন্নত উত্পাদন দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে একই দামের পয়েন্ট সহ একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল গাড়ি উত্পাদন করা। ফার্মটি উল্লেখ করতে আগ্রহী যে এটি ইতিমধ্যে গত 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রযুক্তির ব্যয় হ্রাস করেছে – 2003 সালে তার প্রোটোটাইপ জ্বালানী কোষের তুলনায় এক বিস্ময়কর 98 শতাংশ দ্বারা।